Przenośna szybka ładowarka EV VanTon 20 kW CCS Gbt Connector DC konwertuje prąd przemienny z domu lub firmy bezpośrednio na prąd stały, z pominięciem wbudowanej ładowarki samochodu. Dzięki 4,3-calowemu ekranowi dotykowemu, łączności OCPP i wymiennym wtyczkom CCS/GB/T zmienia każdy dostępny punkt zasilania w stację szybkiego ładowania – idealną dla flot, warsztatów, ratownictwa drogowego i imprez tymczasowych, bez konieczności instalacji.
Kluczowe zalety
Lekki i mobilny
Ta przenośna, szybka ładowarka EV CCS Gbt Connector DC o mocy 20 kW waży poniżej 40 kg i zawiera wbudowane koła oraz teleskopowy uchwyt, dzięki czemu jedna osoba może ją bez wysiłku przenosić między lokalizacjami.
Możliwość szybkiego ładowania
Moc wyjściowa 20 kW idealnie nadaje się do szybkiego uzupełniania paliwa podczas krótkich przerw, zwiększając znaczny zasięg w ciągu 30–60 minut w przypadku większości pasażerskich pojazdów elektrycznych.
Szeroka kompatybilność napięciowa
Zakres wyjściowy 200–1000 V prądu stałego obsługuje zarówno systemy akumulatorów 400–V, jak i 800–V, obejmujące najnowsze modele pojazdów elektrycznych, w tym te z platformami wysokiego napięcia.
Prosta instalacja
nie wymaga stałego montażu; wystarczy podłączyć do odpowiedniego źródła prądu przemiennego (jednofazowe 220 V przy 32 A lub trójfazowe 380 V przy 16 A) i rozpocząć ładowanie.
Inteligentna łączność
Zintegrowane sieci 4G, Wi-Fi i Ethernet z protokołem OCPP 1.6/2.0 umożliwiają zdalne monitorowanie, integrację rozliczeń i aktualizacje oprogramowania sprzętowego, dzięki czemu przenośna szybka ładowarka EV CCS Gbt Connector DC o mocy 20 kW nadaje się do sieci komercyjnych.
Solidna ochrona
Obudowa IP54, zabezpieczenia przed przepięciem, podnapięciem, przetężeniem, zwarciem, wyciekiem, uziemieniem i przegrzaniem zapewniają bezpieczną pracę w różnorodnych środowiskach.
Scenariusze zastosowań
Flota logistyczna i transportowa:kierowcy mogą szybko naładować akumulatory podczas przerw na posiłek lub pomiędzy podróżami, maksymalizując czas sprawności pojazdu i efektywność operacyjną.
Salony samochodowe i warsztaty naprawcze:jednostka przenośna umożliwia szybkie ładowanie przed dostawą lub testowanie akumulatorów bez zajmowania dedykowanej komory serwisowej.
Pogotowie drogowe i ratownictwo:jako mobilna elektrownia może ożywić unieruchomione pojazdy elektryczne przy wyczerpanym akumulatorze, zapewniając wystarczający zasięg, aby dotrzeć do najbliższej stacjonarnej ładowarki.
Imprezy i wystawy czasowe:utworzenie krótkoterminowego punktu ładowania pojazdów elektrycznych na targach, festiwalach plenerowych lub placach budowy o minimalnej infrastrukturze.
Odległe lokalizacje:tam, gdzie nie jest dostępna stała infrastruktura ładowania, ta ładowarka umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym na obszarach wiejskich, w kopalniach lub tymczasowych obozach pracy.
Bezpieczeństwo i konserwacja
1. Temperatura kabla wejściowego: przy ciągłym obciążeniu 32 A kabel wejściowy AC nagrzewa się; użyj kabla o przekroju krajowym 6 mm² lub większym i regularnie sprawdzaj połączenia zacisków pod kątem szczelności.
2. Niezawodność uziemienia: przenośna szybka ładowarka EV ze złączem CCS Gbt o mocy 20 kW wymaga solidnego uziemienia; słabe uziemienie może powodować zadziałanie zabezpieczenia przed wyciekiem lub błędy ładowania.
3. Ochrona przed deszczem i kurzem: chociaż stopień ochrony IP54, należy unikać używania podczas ulewnego deszczu; pracować pod baldachimem lub w suchych warunkach, aby przedłużyć żywotność podzespołów.
4. Regularne czyszczenie z kurzu: układ chłodzenia wymuszonym obiegiem powietrza gromadzi kurz na radiatorach i wentylatorach; odłączaj zasilanie i czyść wnętrze co 3 miesiące, aby utrzymać wydajność cieplną.
5. Okresowe kontrole działania: co miesiąc testuj przycisk zatrzymania awaryjnego, monitorowanie izolacji i porty komunikacyjne, aby upewnić się, że wszystkie funkcje bezpieczeństwa działają.
Rozwiązywanie problemów
Anomalia napięcia wejściowego
Jeśli na ekranie pojawia się komunikat „nieprawidłowe napięcie wejściowe”, sprawdź utratę fazy lub asymetrię napięcia w zasilaniu trójfazowym (powinno wynosić 380 V ±15%). Użyj multimetru, aby sprawdzić każdą fazę; jeśli ich brakuje, sprawdź skrzynkę rozdzielczą i wyłączniki automatyczne.
Nagłe zadziałanie wyłącznika automatycznego
Często wskazuje to na niewystarczającą moc wyłącznika wejściowego (zalecane 40 A lub więcej) lub przeciążenie okablowania. Rozważ wymianę na wyłącznik o charakterystyce D, który lepiej radzi sobie z prądami rozruchowymi.
Moc wyjściowa poniżej 20kW
Najpierw potwierdź limit żądań BMS pojazdu; następnie sprawdź, czy napięcie wejściowe jest niższe niż 340 V (co powoduje obniżenie wartości znamionowych). Należy również pamiętać, że wysoka temperatura otoczenia (>50°C) spowoduje automatyczną redukcję mocy w celu ochrony urządzenia; moc zostaje przywrócona po ochłodzeniu.
Błąd komunikacji z OCPP:
Sprawdź łączność sieciową (4G/Ethernet) oraz poprawność adresu URL serwera zaplecza i ustawień portu. Uruchom ponownie urządzenie i sprawdź ustawienia zapory sieciowej, jeśli korzystasz z sieci firmowej.
Często zadawane pytania
P: Czy przenośna szybka ładowarka EV CCS Gbt Connector DC o mocy 20 kW obsługuje pojazdy zasilane napięciem 800 V, takie jak Porsche Taycan lub NIO ET7?
Odp.: Tak, urządzenie generuje napięcie stałe do 1000 V, co obejmuje zarówno platformy 400 V, jak i 800 V. Należy jednak sprawdzić, czy wejście prądu stałego w konkretnym pojeździe jest zgodne z typem złącza (CCS lub GB/T) i czy BMS żąda napięcia z zakresu.
P: Jakie są wymagania dotyczące zasilania prądem zmiennym?
Odp.: Ładowarka obsługuje napięcie jednofazowe 220 V przy 32 A lub trójfazowe 380 V przy 16 A. Aby zapewnić bezpieczną pracę przy pełnej mocy, zaleca się zastosowanie dedykowanego obwodu z wyłącznikiem 40 A i kablem miedzianym 6 mm².
P: Ile czasu zajmuje ładowanie typowego akumulatora pojazdu elektrycznego o pojemności 60 kWh?
Odp.: Przy mocy 20 kW zwiększa zasięg o około 100–120 km na godzinę. Pełne naładowanie z pustego akumulatora zajmie około 3 godzin, ale większość użytkowników komercyjnych potrzebuje jedynie 20–30-minutowego doładowania w przerwach.
Nasze możliwości produkcyjne
1. VanTon posiada zakład produkcyjny o powierzchni 50 000 m² z w pełni zintegrowanymi liniami produkcyjnymi, obejmującymi formowanie precyzyjne, obróbkę CNC, wtryskiwanie tworzyw sztucznych, tłoczenie metali i montaż końcowy. Nasza roczna zdolność produkcyjna przekracza 2 miliony urządzeń przyłączeniowych i 100 000 słupów ładujących, co zapewnia krótkie terminy realizacji nawet przy zamówieniach masowych.
2. Posiadamy certyfikaty IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 i SA8000, które odzwierciedlają nasze zaangażowanie w jakość, środowisko, higienę pracy i odpowiedzialność społeczną. Nasz zespół badawczo-rozwojowy, uznawany za regionalne przedsiębiorstwo high-tech, aktywnie uczestniczy w krajowych grupach roboczych zajmujących się standardami ładowania dużej mocy, co stawia nas w czołówce technologii EVSE.
3. Każda przenośna szybka ładowarka EV CCS Gbt Connector DC o mocy 20 kW przechodzi rygorystyczne testy w naszych laboratoriach akredytowanych przez TUV i Intertek, symulując ekstremalne temperatury, wilgotność i wibracje, aby zagwarantować niezawodność w terenie. Dzięki ponad 20 wyróżnieniom branżowym i eksportowi do 58 krajów łączymy wiedzę techniczną z globalną siecią serwisową, w tym dedykowanym punktem posprzedażowym w Kanadzie, aby wspierać Twoją firmę niezależnie od tego, gdzie działa.
