Jak wybrać między ładowarką AC EV a ładowarką DC EV do pojazdów elektrycznych?

Pojazdy elektryczne odnoszą się do pojazdów, które wykorzystują moc pokładową jako moc, wykorzystują silniki do prowadzenia kół i spełniają wymagania przepisów dotyczących ruchu drogowego i bezpieczeństwa. Jego zasadą pracy jest poleganie na akumulatorach w celu wygenerowania prądu, który dociera do silnika przez regulator zasilania, napędza system transmisji zasilania i napędza samochód.

Nowe pojazdy energetyczne opierają się głównie na stosach ładowania jako urządzeń uzupełniających energię. Z perspektywy typu ładowania, stosy ładowania można podzielić naStosy ładowarki DC EVoraz stosy ładowarki AC EV, a odpowiednie wyjścia to DC i AC. Ładowarka DC EV to tak zwane szybkie ładowanie, które jest metodą ładowania, która szybko zwiększa moc baterii w krótkim czasie.

MocDC EV ChargerStos jest na ogół od 15 kW-120 kW, z każdym 15 kW jako sprzętem. Po uruchomieniu stosu ładowarki DC EV wbudowany moduł konwersji stosu ładowania jest bezpośrednio używany do przekształcania zasilania prądu przemiennego siatki zasilania bezpośrednio w zasilanie prądu stałego, a następnie naładować akumulator przez port ładujący pojazd elektryczny. Prąd ładowania stosu ładowarki DC EV jest duży, czyli dziesięć, a nawet kilkadziesiąt razy konwencjonalny prąd ładowania. Prędkość ładowania jest bardzo szybka. Zasadniczo pojazd elektryczny może być w pełni naładowany do 80% w 30 minut. Następnie stałe ładowanie prądu jest zmieniane na stałe ładowanie napięcia w celu ochrony akumulatora i ładniejszego ładowania. Zaletą tej metody są wysoka moc ładowania i szybka szybkość ładowania. Zasadniczo może być w pełni naładowany w około 1 godzinę. Odpowiedni jest w sytuacjach, w których moc należy szybko uzupełnić w krótkim czasie.

Jednak wadyDC EV Chargersą również oczywiste. Z jednej strony, ponieważ jego moc jest dość duża, bezpośrednie ładowanie naszego pojazdu spowoduje znaczny wpływ na obwody w naszym samochodzie, a długoterminowe użytkowanie uszkodzi obwody w naszym samochodzie. Z drugiej strony, oprócz wysokich kosztów, DC Szybkie ładowanie ma również wysokie wymagania dotyczące baterii. Ponieważ materiały przewodzące stosowane w akumulatorze nie mogą teraz całkowicie przeprowadzić tego prądu o dużej mocy, pozostały prąd spowoduje wpływ na akumulator, co jest łatwe spowodowanie gwałtownego wzrostu temperatury akumulatora w krótkim czasie, i spowodować spadek jonów litowych wewnątrz baterii, co spowoduje, że napięcie akumulatora jest niestabilne, co spowoduje uszkodzenie akumulatora i zmniejszy żywotność akumulatora. Ładowarka AC EV, znana również jako powolne ładowanie, to metoda ładowania, która wykorzystuje stos ładowania do konwersji zasilania prądu przemiennego siatki mocy w zasilanie prądem stałym przez port ładujący i ładowarkę pokładową, a następnie ładuje baterię. Jego moc jest stosunkowo niewielka, zwykle poniżej 7 kW.

Wadą ładowania prądu przemiennego jest to, że czas ładowania jest długi, a czas ładowania różnych marek jest również inny. Zasadniczo pełne ładowanie zajmuje 6-8 godzin. Ponieważ ładowanie prądu przemiennego wykorzystuje stałą moc prądu przemiennego do naładowania, napięcie jest stabilne i nie spowoduje wpływu na linie i baterię naszego pojazdu, a obecne wymagania nie jest tak wysokie jak stosy ładowarki DC EV, a koszt jest stosunkowo tani. Dlatego jeśli masz wystarczająco dużo czasu, lepiej wybrać konwencjonalne powolne ładowanie prądu przemiennego.